Une nouvelle éco mobilité en Ile-de-France : Transdev acquiert et met en service le premier bus hybride

Transdev vient en effet d’équiper la flotte de son réseau Transdev Espaces d’un bus articulé hybride particulièrement novateur : l’Urbino 18 Solaris qui répond à la norme Euro 5 relative aux émissions de polluants produites par les véhicules diesel et essence. L’initiative de Transdev, développée sous le pilotage du STIF, répond à la demande de Monsieur Franck Riester, député et maire de Coulommiers. Le bus hybride articulé de Solaris sera présenté lors d’une cérémonie officielle le 11 juin 2009 à 18h00. Au terme d’une phase de tests conduite par Transdev Espaces, l’arrivée de ce premier véhicule écologique en Ile-de-France ouvre sur un plus vaste projet de déploiement de ce type de véhicules sur des lignes structurantes des réseaux franciliens de grande couronne, et ce, en étroite relation avec le STIF et les collectivités locales.

Seront ensuite livrés en Ile-de-France le Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) Evobus dont la mise en exploitation est prévue au second semestre 2009 sur le réseau de Meaux. Trois bus Urbino 12 hybrides Solaris, développés pour Transdev seront livrés au 1er semestre 2010 à la ville de Coulommiers.

Economiser l’énergie et limiter l’impact des véhicules sur l’environnement sont des priorités pour Transdev. En 2009, le Groupe est leader de l’expérimentation des bus hybrides en Europe par le nombre de sites impliqués (Londres, sud des Pays-Bas, Strasbourg), avec des villes très engagées telles que Londres par exemple qui s’est fixé un objectif d’un parc d’autobus hybrides à 100% en 2012 – l’année des Jeux Olympiques.

Après avoir développé une flotte de véhicule au gaz (70 véhicules exploités en Ile-de-France), Transdev franchit ainsi une nouvelle étape de diversification des filières énergétiques pour son matériel roulant. Ce véhicule hybride, comme le nouveau véhicule articulé du constructeur Evobus qui vient d’être également reçu par Transdev, préfigurent par ailleurs l’évolution de matériels roulants qui auront vocation à équiper les futures lignes de BHNS.

Par ailleurs, dans le cadre des réflexions menées avec le STIF, des travaux sont menés avec les différents constructeurs et, en particulier, avec Solaris afin de disposer de matériels adaptés aux nouvelles fonctionnalités des services à offrir. Le BHNS est ainsi destiné à doter le système de transport public francilien d’un nouveau produit au service de la mobilité et des projets d’aménagement urbain de la Région. Son plein effet sera atteint en combinant les critères suivants :

• Une réduction générale de l’émission de CO²
• 39% de réduction d’émission de NO²(dioxydes d’azote)
• 50% de réduction d’émission de NOx (oxyde d’azote)
• 97% de réduction d’émission de particules solides
• 90% de réduction d’émission de CO
• 90% de réduction d’émission des composés hydrocarbures

Avec la construction engagée d’un premier Centre Technique HQE à Marne la Vallée, la mise en place d’un programme de formation des personnels à la conduite douce et la réception dès à présent de nouveaux véhicules écologiques, Transdev illustre son plein engagement pour inscrire la problématique du développement durable comme un axe prioritaire dans son développement.

"Protéger notre environnement en réduisant les émissions polluantes et promouvoir de nouveaux modes de déplacement adaptés aux besoins de mobilité des franciliens constituent deux enjeux majeurs pour un groupe tel que Transdev, opérateur de transport public de voyageurs qui situe le Développement Durable au cœur de son projet d’entreprise Vision 2012. Dans ce cadre, ce sont donc des services de transport innovants à l’instar du BHNS qui sont destinés à servir une nouvelle "éco mobilité" en Ile-de-France » déclare Bernard Stumpf, Directeur Ile-de-France du groupe Transdev.