Agir en acteur du développement durable

Grâce à une politique d’innovation ambitieuse, le Groupe a signé, dès 2003, la charte développement durable de l’Union internationale des transports publics (UITP). Il valorise ainsi le travail accompli depuis sa création et établit un reporting sur la performance économique, sociétale et environnementale. Il s’engage à proposer aux collectivités locales des solutions de mobilité durable sur mesure, des offres attractives qui améliorent la vie des voyageurs.

Transdev adhère depuis 2003 au Pacte mondial de l’ONU. Ce pacte a pour objectif de permettre à tous les peuples de la planète de bénéficier des avantages de la mondialisation et d’ancrer les marchés mondiaux à des valeurs et des pratiques nécessaires pour répondre aux besoins socio-économiques.

Favoriser les déplacements dans la cité est l’une des missions partagées par tous les élus. Transdev poursuit le même objectif et dispose d’un savoir-faire et d’une expérience incontestables dans le domaine. Conscient de cette convergence, Transdev a fait le choix stratégique de la concertation et du partenariat avec les collectivités locales. Notamment en étant force de propositions.

Transdev propose des formats contractuels très variés et offre la plus grande flexibilité en termes de responsabilité, d’actionnariat et d’organisation. Actionnaire au sein de 28 sociétés d’économie mixte (SEM), Transdev prend en charge le pilotage opérationnel et l’assistance technique. En réponse aux attentes des collectivités locales, Transdev peut mettre en place des solutions innovantes de partenariat public-privé (PPP), impliquant la création de filiale.

Deux cas emblématiques : Gênes et Bournemouth.

En Grande-Bretagne, la tentation est grande de confier au secteur privé la responsabilité pleine et entière des services de transport. Début 2006, Transdev fait sensation en proposant à la municipalité de Bournemouth de continuer à exercer un droit de regard, en conservant une part au capital de la société de transport municipale privatisée. Retenue lors de l’appel d’offres, cette solution originale s’est révélée riche en potentiel.

A Gênes, la société municipale affiche des exigences fortes : l’opérateur retenu obtiendra une délégation de gestion de 6 ans, devra s’engager sur un plan de redressement, et prendre 41 % du capital de la société de transport génoise. Transdev démontre sa capacité à gérer un tel scénario de partenariat public-privé : la qualité de service et l’équilibre financier se sont considérablement améliorés.

L’association Trans.Cité est un club de réflexion qui rassemble élus et techniciens du transport, associés à Transdev. Elle constitue un espace de dialogue très productif, à la fois sur la vision et les enjeux du transport public, mais aussi sur les expériences ou initiatives prises localement dans ce domaine. Composée de 70 membres, Trans.Cité fêtera son 25e anniversaire en 2011.

Le transport public s'inscrit dans la vie de la cité. Parfois, il représente le seul service 'public' actif dans certains quartiers ou régions rurales. Transdev revendique son rôle de facilitateur au service de la collectivité : permettre les échanges, désenclaver certains secteurs, rendre les populations plus mobiles.

Les bus, métros et tramways doivent être accessibles à tous. L’accessibilité figure comme une priorité dans l’offre de service de Transdev. Critère déterminant du label BusWay®, l'accessibilité est garantie aussi bien pour les véhicules (palettes, plancher bas, agenouillement du bus) que pour les stations (quais adaptés, aménagements spécifiques...) ou l'information (visuelle, sonore, adaptée...).

L'accessibilité consiste également à proposer des services adaptés. A Marseille par exemple, Handi'Lib, filiale spécialisée, organise le transport des personnes à mobilité réduite sur le territoire de Marseille Provence Métropole.