Agir en acteur du développement durable
_____Transdev s’affirme comme un acteur engagé dans la vie de la cité. Sa stratégie de croissance se concilie avec une démarche de responsabilité citoyenne, attentive aux intérêts sociaux et respectueuse de l’environnement.
Pour nourrir ses ambitions de développement, Trandsev s’appuie sur trois axes stratégiques majeurs : une relation de proximité avec les collectivités locales, une forte exigence de qualité et une expertise sur le marché de l’exploitation du tramway, qui fait de Transdev le leader mondial du secteur.
Être un des premiers signataires de la charte UITP
Grâce à une politique d’innovation ambitieuse, le Groupe a signé, dès 2003, la charte développement durable de l’Union internationale des transports publics (UITP). Il valorise ainsi le travail accompli depuis sa création et établit un reporting sur la performance économique, sociétale et environnementale. Il s’engage à proposer aux collectivités locales des solutions de mobilité durable sur mesure, des offres attractives qui améliorent la vie des voyageurs.
Adhérer au Pacte mondial de l’ONU
Transdev adhère depuis 2003 au Pacte mondial de l’ONU. Ce pacte a pour objectif de permettre à tous les peuples de la planète de bénéficier des avantages de la mondialisation et d’ancrer les marchés mondiaux à des valeurs et des pratiques nécessaires pour répondre aux besoins socio-économiques.
Jouer la carte du partenariat avec les collectivités locales
Favoriser les déplacements dans la cité est l’une des missions partagées par tous les élus. Transdev poursuit le même objectif et dispose d’un savoir-faire et d’une expérience incontestables dans le domaine. Conscient de cette convergence, Transdev a fait le choix stratégique de la concertation et du partenariat avec les collectivités locales. Notamment en étant force de propositions.
Intervenir en délégation de service public
Transdev propose des formats contractuels très variés et offre la plus grande flexibilité en termes de responsabilité, d’actionnariat et d’organisation. Actionnaire au sein de 25 sociétés d’économie mixte (SEM), Transdev prend en charge le pilotage opérationnel et l’assistance technique. En réponse aux attentes des collectivités, Transdev peut mettre en place des solutions innovantes de partenariat public-privé (PPP), impliquant la création de filiale.
Montrer l’exemple de la performance économique
Deux cas emblématiques : Gênes et Bournemouth.
En Grande-Bretagne, la tentation est grande de confier au secteur privé la responsabilité pleine et entière des services de transport. Début 2006, Transdev fait sensation en proposant à la municipalité de Bournemouth de continuer à exercer un droit de regard, en conservant une part au capital de la société de transport municipale privatisée. Retenue lors de l’appel d’offres, cette solution originale s’est révélée riche en potentiel.
A Gênes, la société municipale affiche des exigences fortes : l’opérateur retenu obtiendra une délégation de gestion de 6 ans, devra s’engager sur un plan de redressement, et prendre 41 % du capital de la société de transport génoise. Transdev, qui a remporté ce marché fin 2005, démontre sa capacité à gérer un tel scénario de partenariat public-privé : la qualité de service et l’équilibre financier se sont considérablement améliorés.
En Grande-Bretagne, la tentation est grande de confier au secteur privé la responsabilité pleine et entière des services de transport. Début 2006, Transdev fait sensation en proposant à la municipalité de Bournemouth de continuer à exercer un droit de regard, en conservant une part au capital de la société de transport municipale privatisée. Retenue lors de l’appel d’offres, cette solution originale s’est révélée riche en potentiel.
A Gênes, la société municipale affiche des exigences fortes : l’opérateur retenu obtiendra une délégation de gestion de 6 ans, devra s’engager sur un plan de redressement, et prendre 41 % du capital de la société de transport génoise. Transdev, qui a remporté ce marché fin 2005, démontre sa capacité à gérer un tel scénario de partenariat public-privé : la qualité de service et l’équilibre financier se sont considérablement améliorés.
Maintenir son avance novatrice en matière de transport public : Trans.Cité
L’association Trans.Cité est un club de réflexion qui rassemble élus et techniciens du transport, associés à Transdev. Elle constitue un espace de dialogue très productif, à la fois sur la vision et les enjeux du transport public, mais aussi sur les expériences ou initiatives prises localement dans ce domaine. Composée de 50 membres, Trans.Cité a fêté son 20e anniversaire en 2006.
Offrir l’accessibilité pour tous
Le transport public s'inscrit dans la vie de la cité. Parfois, il représente le seul service 'public' actif dans certains quartiers ou régions rurales. Transdev revendique son rôle de facilitateur au service de la collectivité : permettre les échanges, désenclaver certains secteurs, rendre les populations plus mobiles.
Les bus, métros et tramways doivent être accessibles à tous. L’accessibilité figure comme une priorité dans l’offre de service de Transdev et peut se traduire par une offre adaptée. Critère déterminant du label BusWay®, l'accessibilité est garantie aussi bien pour les véhicules (palettes, plancher bas, agenouillement du bus) que pour les stations (quais adaptés, aménagements spécifiques,...). Ainsi, tout est mis en oeuvre pour faciliter l’accès en fauteuil, avec une poussette ou des bagages.
L’accessibilité signifie aussi des services de transport à la demande pour desservir des zones peu denses, être présent hors des périodes à fort trafic ou offrir des transports pour les personnes à mobilité réduite. Par exemple, Handi’Lib, filiale spécialisée de Transdev, organise le transport réservé aux personnes à mobilité réduite sur les 18 communes de Marseille Provence Métropole. Ce sont près de 50 véhicules qui circulent sans oublier des services innovants pour améliorer le service offert, comme la réservation par téléphone ou courriel.
Les bus, métros et tramways doivent être accessibles à tous. L’accessibilité figure comme une priorité dans l’offre de service de Transdev et peut se traduire par une offre adaptée. Critère déterminant du label BusWay®, l'accessibilité est garantie aussi bien pour les véhicules (palettes, plancher bas, agenouillement du bus) que pour les stations (quais adaptés, aménagements spécifiques,...). Ainsi, tout est mis en oeuvre pour faciliter l’accès en fauteuil, avec une poussette ou des bagages.
L’accessibilité signifie aussi des services de transport à la demande pour desservir des zones peu denses, être présent hors des périodes à fort trafic ou offrir des transports pour les personnes à mobilité réduite. Par exemple, Handi’Lib, filiale spécialisée de Transdev, organise le transport réservé aux personnes à mobilité réduite sur les 18 communes de Marseille Provence Métropole. Ce sont près de 50 véhicules qui circulent sans oublier des services innovants pour améliorer le service offert, comme la réservation par téléphone ou courriel.